Safran Transmission Systems

Gains sur la qualité, les coûts et les délais

 

Exemple chez Safran Transmission Systems

Image cas client SHS

À propos du client

Spécialiste de la transmission et de la gestion de la puissance permettant de fournir l’énergie mécanique nécessaire aux équipements moteurs ou avions.

Contexte

Ses clients motoristes : Snecma, Rolls-Royce, General Electric.

 

Ses clients avionneurs : Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault Aviation, Eurocopter et Gulfstream.

 

L’enjeu : Démarche de progrès basée sur une politique de simplification des processus logistiques et une recherche d’efficacité au travers des méthodologies « Lean » et « Six-Sigma ».

 

Les spécificités des matériels gérés :

Les produits standards achetés de type : visserie, fixations, joints, obturateurs plastiques, .. les bruts de fonderie, les pièces, outillages de production, matériels d’achats généraux, produits contenus en fûts ou bidons, les matières premières, produits semi finis, produits finis (carters, pignons, matériels de transmissions de puissance première monte, matériels d’essais, outillages).

 

Les prestations de logistique in-situ :

Prestation de réception, d’inspection réception sur les produits achetés et pièces brutes forgées avec gestion du magasin quarantaine et encours inspection, gestion des emballages inter-opérations et navettes, acheminements interne avec traçabilité (gares de prise et dépose), conditionnement et emballages, expédition et de pilotage des transports (procédure Chargeur Connu).

 

Les formations et habilitations spécifiques :

  • Sûreté du fret aérien – procédure chargeur connu (11.2.3.9 : accès au fret aérien identifiable sécurisé, 11.2.2 : formation de base à la sûreté de l’Aviation Civile, 11.2.4 et 11.2.5 : gestionnaire
    de la sureté et superviseur)
  • Sécurité : prévention des risques liés à l’activité physique (gestes et postures)
  • © CACES

Les axes d’amélioration continue

Objectifs du plan de progrès : gains sur la qualité, les coûts et les délais.

 

Méthodologie :

  • Identification du périmètre
  • Démarche Lean de l’équipe projet
  • Plan d’actions partagé avec le client

 

Actions menées via le plan d’actions :

  • Réimplantation des zones réception & expédition (chargeur connu)
  • Opération 5S
  • Implémentation de TRACKING (réception et acheminement)
  • Implémentation de SOFROAD (pilotage des transports)
  • Mise en place module litiges avec workflow permettant de réduire le délai de traitement des litiges
  • Evolution du plan de transport
  • Etude d’optimisation des emballages caisses américaines
  • Polyvalence des agents
  • Mutualisation d’étapes de travail

Bénéfices

  • Fluidité des flux
  • Traçabilité des flux avec codes barres
  • Optimisation des emballages (axe en cours : catalogue web de commandes des caisses)
  • Bilan carbone annuel en réception
  • Gain sur le poste transport 10% sur le premier semestre
  • Amélioration des indicateurs de performance.